(资料图片仅供参考)

说起五菱宏光大家都不陌生，这款充满神话色彩的“国民神车”，是网络段子手们绕不开的话题，也是销量排行榜上经久不衰的王者！五菱宏光背后的上汽通用五菱，一直以来主营的都是商用车业务，而随着新能源时代的到来，以及人们对出行品质的愈发注重，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，五菱也开始加码新能源乘用车的布局，宏光MINIEV、五菱缤果等小型纯电车相继投入市场，并且得到了市场的良好反馈。如今，五菱首款新能源轿车也提上了日程。

日前，上汽通用五菱官方发布了旗下首款轿车——五菱星光的官图。从官图来看，五菱星光采用的是三厢车设计，是五菱首款三厢新能源轿车，新车长宽高为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，由此推测它的定位应该是一款B级车。在动力系统方面，新车将提供纯电动版以及插电混动版两种动力选项。

主打轿跑外形，颜值经得起细品

有一说一，当笔者看到五菱星光官图的那一刻，视线忍不住地为其停留了许久。新车的设计可以用“清新脱俗”来形容，不同于新势力的“浮夸风”，也很好地避免了“同质化”。其中，插电混动版采用了网格化的前格栅，格栅内部的点阵元素和五菱LOGO的“菱形”颇为相似，搭配星环日间行车灯以及两侧的分体式大灯组，显得颇有新意。

电动版车型的设计与插电混动版进行了明显的区分。前脸采用封闭式中网，五菱LOGO移到了引擎杠上方，没有配备星环日间行车灯，取而代之的是常规布局的分体式大灯组，其余设计细节和插电混动版差不多。

从车身侧面来看，五菱星光整体线条流畅动感，采用了溜背式车身，车身腰部有着明显隆起的肌肉轮廓，配合五辐式运动轮毂，营造出灵动轻快的身姿。从申报信息来看，新车采用215/50 R18规格的轮胎，除了官图中所展示的五辐式合金轮圈外，还有造型更简洁的花瓣式轮圈供选择。

车尾部分的设计更是令人印象深刻。类似“弓箭”造型的贯穿式尾灯格外醒目，完美地描绘了车尾的轮廓，后包围配备了类似扰流板的装饰，两侧配有哑光饰条进行点缀，增添了运动感。总而言之，作为五菱在轿车领域的“处女作”，五菱星光在外观设计上惊喜值不低，可见长年造商用车也没有耽误五菱的审美，真的非常难得。

提供双动力选择，拥抱“电”时代

五菱星光是五菱进行电动化转型的产物，新车在动力系统方面全面拥抱了电动化时代。其中，纯电车型配备珠海英搏尔电气电机，最大功率100kW，最高车速150km/h，配备磷酸铁锂电池；插混车型配备1.5L发动机，最大功率78kW，电机参数预计与纯电车型一致，最高车速145km/h，同样配备磷酸铁锂电池。至于其余的配置信息，仍待官方进一步公布。

近年来，新能源乘用车市场呈现井喷式增长，传统车企纷纷向新能源赛道“倒戈”，在这股时代的洪流面前，五菱必然要面对电动化转型的时代考验。和其他“半路起家”的车企不同，五菱自带“神车”光环，有坚实的“群众基础”，新能源转型之路会更加顺畅，宏光MINIEV等产品的成功就足以证明这点。基于此，我对五菱星光充满信心。